3月30日下午，小米召开春季第二场新品发布会，会上不仅公开了外界关注的小米MIX和澎湃芯片，雷军还在会上正式官宣了小米的造车计划。

小米CEO雷军将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。同时雷军称，此前曾两次造访马斯克，对电动汽车产业非常看好，过去也投了接近10家电动汽车产业公司。

今年1月15号，小米董事会建议研究电动汽车前景。1月15日开始调研造车。雷军表示，未来十年小米将投入100亿美元，并亲自带队这一项重大创业项目。

企查查APP显示，截至2021年3月29日，“小米科技有限责任公司”共有有效专利6758项，其中有关车辆的专利名称、专利摘要包含“发动机、导航、车、驾驶、雷达、行驶”的专利有211项。

但在商标方面，目前还未查询到小米提交的有关汽车的商标注册申请。根据企查查显示，只有一家名为绍兴冀祥纺织品有限公司的企业申请了"小米汽车"商标注册，国际分类为广告销售、运输工具，申请日期为2021年3月，目前商标状态为"商标申请中"。

所谓“项目未动，商标先行”，就是强调商标对于企业项目的重要性。商标是企业很重要的无形资产，企业要重视商标注册这一环节。给商标披上法律的保护服，在遇到侵权时才有合法途径去维权。

小米作为一家高新技术企业不可能不清楚商标的价值。从2014年开始，小米就开启了对自身商标的“防御性布局”，陆续注册了包括“黄米”、“黑米”、“紫米”在内的一系列“米”系商标，根据企查查APP的显示，小米所注册这些颜色为主题的商标全都涉及到国际分类9类的科学仪器。

但是由于此次事件中小米并不想过早对外界宣布欲制造汽车的讯息，所以在商标的注册上也相应地“慢人一步”，这才导致了“小米汽车”商标被抢注的发生。

根据《商标法》中第32条规定，“申请商标注册不得损害他人现有的在先权利，也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。”

所以此次抢注事件还是给小米带来了不小的麻烦，毕竟对已经注册成功的商标就算需要对其进行驳回申请或无效宣告，也需要很复杂的审核步骤。